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    G338線海興至天峻公路景泰至天祝(景泰縣城至年家井段) 公路工程竣工環保驗收公示
    來源: | 作者:管理員 | 發布時間: 2021-09-26 | 69 次瀏覽 | 分享到:

    G338線海興至天峻公路景泰至天祝(景泰縣城至年家井段)

    公路工程竣工環保驗收公示

    2021年9月17日,景泰縣交通運輸局在白銀市組織召開了“G338線海興至天峻公路景泰至天祝(景泰縣城至年家井段)公路工程”竣工環境保護驗收會。驗收組對照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》,嚴格依照國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范、該項目環境影響評價報告書和審批部門審批決定等要求對項目進行竣工環境保護驗收,驗收組由建設單位景泰縣交通運輸局、驗收報告編制單位甘肅天辰環境工程有限公司、環境監理單位甘肅春曉環境工程有限公司,特邀專家3名(名單附后)及各單位代表共8人組成。

    驗收組通過對項目現場進行了實地察看,并核查了本項目建設、運行情況,了解了建設單位對項目環境保護執行情況,查閱相關資料,根據國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范、項目環境影響報告書和環評批復等要求對本項目進行驗收,經過認真討論,形成驗收意見。現將本項目驗收意見公示如下:

    一、工程建設基本情況

    (一)項目概況

    項目名稱:G338線海興至天峻公路景泰至天祝(景泰縣城至年家井段)公路工程

    建設單位:景泰縣交通運輸局

    建設性質:改建

    建設規模:本項目公路屬于改建工程,改擴建段長13.360kmAK0+000-AK13+360段),其余段為新建。建設內容包括道路路基路面工程、橋涵工程、安全設施工程、交叉工程等附屬工程以及征地、拆遷工程等內容。本項目路線全長41.081km,路線起點位于景泰縣城南側2km處,與S201 (規劃S101)K40+325相接,途經寺灘鄉、寺灘村路口、西劉家莊、永泰龜城、壽鹿山、單墩子,終點位于景泰和古浪縣界年家井,與G338線海興至天峻公路景泰至天祝(武威段)起點相接。全線共設置大橋252m/2座、中橋441.91m/8座、小橋41.5m/3座,新建涵洞103道;平面交叉13處,分離式立交1處;安全標志178塊,停車區1處;配置完善的交通標志、標線、線性誘導標、輪廓標、護欄等安全設施。本項目全線采用二級公路技術標準,設計速度60km/h,雙向2車道。

    線路布局: 本項目項目起點位于景泰縣城南側2km處,與S201(規劃S101)K40+325相接,途經寺灘鄉、寺灘村路口、西劉家莊、永泰龜城、壽鹿山、單墩子,終點位于景泰和古浪縣界年家井,與G338線海興至天峻公路景泰至天祝(武威段)起點相接,全長41.081km。

    本工程包括道路工程、排水工程、防護工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、臨時工程、綠化工程等分項工程。

    (二)建設過程及審批情況

    項目于2015年10月委托蘭州交通大學編制《 G338 線海興至天峻公路景泰至天祝(景泰縣城至年家井段)公路工程環境影響報告書》,2016年6月由白銀市環保局對報告進行了評審。2016年7月12日白銀市環保局對該項目進行了批復(市環審【2016】14號)。

    該項目開工日期為2017年8月,竣工日期為2020年8月。

    (三)投資情況

    項目在實際建設過程中實際總投資34730萬元,其中環保投資為1180萬元,占總投資的3.4%。

    (四)驗收范圍

    G338線海興至天峻公路景泰至天祝(景泰縣城至年家井段)公路工程道路工程、排水工程、防護工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、臨時工程、綠化工程等分項工程。

    二、工程變動情況

    本項目實際建設線路走向與原環評路線走向一致,建設位置未發生變化,道路長度、橋梁數量、涵洞數量發生了變化。

    發生變化情況如下:

    1)環評階段本項目路線全長40.540km,路線起點位于景泰縣城南側2km處,終點位于景泰和古浪縣界易家莊。全線共設置大橋106m/1座、中橋614m/9座、小橋202m/11 座,新建涵洞53道;分離式立交橋182m/1處,上跨包蘭鐵路;平面交叉9處;港灣式??空?/span>11處,避險車道3處。

    本項目建設過程中根據實際需要,線路長度、橋梁涵洞數量等發生了調整。本項目實際建設路線全長41.081km,路線起點位于景泰縣城南側2km處,終點位于景泰和古浪縣界年家井。實際全線共設置大橋252m/2座、中橋441.91m/8座、小橋41.5m/3座,新建涵洞103道;平面交叉13處,分離式立交1處;安全標志178塊,停車區1處;配置完善的交通標志、標線、線性誘導標、輪廓標、護欄等安全設施。

    2)環評階段建設內容中輔助工程包括建設養護工區、收費站、服務區等工程,并建設服務區及養護工區配套的一體化污水處理設備及垃圾收集設施。

    根據實際需要,項目未建設養護工區、收費站、服務區等輔助設施,因此未建設服務區及養護工區配套的一體化污水處理設備及垃圾收集設施。

    3)環評階段涉及項目線路穿越了白銀市景泰縣寺灘鄉寺灘三好白茨水農村飲水安全工程水源地二級保護區,穿越范圍主要以路基工程和2座橋梁,穿越里程長1750m,環評要求建設以下防范措施:警示標志牌工程、防撞柱、視頻監控系統和電話、水源地保護區段路面徑流收集和排放、水源地段事故廢水的收集和排放。

    根據《白 府關于取消景泰縣紅水、上沙沃等十處鄉鎮集中式飲用水水源保護區的批復》(市政函〔202027號),景泰縣寺灘鄉寺灘三好白茨水農村飲水安全工程不再作為飲用水水源,供水范圍內群眾飲水已通過農村飲水安全鞏固提升工程進行引大水置換。根據《中華人民共和國水污染防治法》等法律法規,同意取消寺灘三好白茨水鄉鎮集中式飲用水水源保護區。由于水源地取消,本項目不涉及水源地穿越,因此未建設相關的防范設施。

    根據環境保護部辦公廳下發的“關于印發建設項目竣工環境保護驗收現場檢查及審查要點的通知環發[2015]52號”:屬于重大變動的(建設項目的性質、規模、地點、生產工藝和環境保護措施五個因素中的一項或一項以上發生重大變動,且可能導致環境影響顯著變化【特別是不利環境影響加重】的,界定為重大變動)應當重新報批環境影響評價文件,不屬于重大變動的納入竣工環境保護驗收管理。

    根據本次驗收調查,以上變化不屬于重大變動,可納入竣工環境保護驗收管理。

    三、環境保護設施建設情況

    3.1施工期環保措施落實情況

    1)大氣環境污染控制

    項目施工過程中瀝青拌合集中在拌合站操作,用密閉保溫車輛運送至施工現場,預制場和拌合站設在主導風向的下風向;施工單位專門配套了灑水車輛,采取灑水措施,有效地降低了項目施工期的揚塵污染,同時保證灑水頻次不低于2次/天;施工期未出現周邊居民關于揚塵污染的投訴。施工材料運輸車輛沿劃定的線路進行運輸,未在施工征地外進行施工活動和擾動。

    2)施工期廢水防治措施

    施工營地設置施工廢水沉淀池,廢水經沉淀處理后用于場地潑灑抑塵;筑路材料堆放場地不在水體、農灌渠道附近;橋梁建設避開雨季汛期進行施工;施工廢棄物、垃圾、物料未發生進入水體及溝渠現象。

    根據實際需要,項目未建設養護工區、收費站、服務區等輔助設施,因此未建設服務區及養護工區配套的一體化污水處理設備及垃圾收集設施。

    3)噪聲環保措施落實情況

    施工機械選用了低噪音設備,施工期避開午間12:00-14:00、夜間22:00-次日6:00時間段,在噪聲敏感路段設置圍墻、種植綠化林帶等防噪措施,確保敏感點處的噪聲達標。項目預留降噪資金,根據監測結果及時增補、完善降噪措施。施工期未發生關于施工噪聲擾民的投訴。

    4)固廢環保措施落實情況

    施工期及時清運了建筑垃圾,多余土方產生量較少,就近填埋至低洼處。施工營地生活垃圾及時清運至垃圾填埋廠。施工期間未出現固體廢物隨意丟棄的現象。

    5)施工臨時用地防治區

    本項目設置了施工營地三處,設置圍擋減少了粉塵的排放。拌合站安裝了相應的除塵設施,鋼筋加工區設在專門的工棚內進行。施工結束后對臨時施工區域進行了清理恢復。

    在施工營地內設置了專門的砂石料堆放區,進行了圍擋、表面灑水抑塵等措施。及時清理了臨時區固廢,減少了任意堆放和裸露區,減少了水土流失的可能性。

    3.2運營期環保措施落實情況

    1)廢氣

    本項目運營期對于散裝粉料、土料的運輸進行了覆蓋;項目道路邊坡兩側進行了綠化種植,邊坡防護工程已全部落實,并在邊坡播撒了草籽,設置了交通道路標識牌。

    2) 廢水

    本工程建設了雨水管道及雨水橫溝,雨水管材選用HDPE雙壁波紋管。本工程未鋪設污水管網,不收集沿線污水。

    根據實際需要,項目未建設養護工區、收費站、服務區等輔助設施,因此未建設服務區及養護工區配套的一體化污水處理設備及垃圾收集設施。

    寺灘鄉寺灘三好白茨水農村飲水安全工程水源地目前已取消,故項目未建設相關的防控設施。

    3)固廢

    線路景觀帶設置了生活垃圾收集桶,為了保證交通安全,其他行車路段未設置生活垃圾收集桶。本項目未建設服務區、養護工區,未設置相應的垃圾收集設施。

    4)噪聲

    本項目針對敏感點采取加強綠化措施的方式;加強交通管理,制止亂停車堵塞交通、車輛行駛亂鳴笛的現象;設置警示牌,做到車輛的禁鳴、車輛限速;通過綠化隔離帶、控制距離等措施減少噪聲影響。

    根據噪聲監測數據,路段車流量較小,敏感點噪聲能夠滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中二類區標準限值要求。同時,建設單位預留了環保資金,用于運營期敏感點的噪聲跟蹤監測、隔聲屏障、隔音窗戶的建設。

    5)生態環境

    1)項目施工過程中未擴大施工面積;無隨意開設施工便道,隨意占道,隨意堆放施工物料現象;施工中產生的建筑垃圾、棄土石、施工營地生活垃圾定點堆放,及時進行了清理。(2)運輸、施工機械油污進行了集中處理,揩擦有油污的廢棄物集中收集處置。(3)對材料堆放場、施工便道等臨時性占地破壞的植被按相應規定進行了恢復。(4)棄土場、排水溝已進行進行恢復治理。(5)已完成排水溝、邊坡保護等工程。(6)物料運輸及施工現場物料采取了遮蓋、灑水等措施防止揚塵。(7)項目未進行現場熬制瀝青。(8)臨時工程已進行恢復、整治。(9)施工過程未在保護區取土、砍伐植被、堆積、傾倒物料、廢水、開設便道。(10)加強管理,防止瀝青運輸車滴漏。(11)施工便道、臨時堆料場、棄土場已按照環保、水保要求完成整治及恢復。

    四、環保設施監測結果

    本次驗收在沿線敏感點共布設了5個監測點位,晝間噪聲54.1-56.3dB(A),夜間噪聲44.0-46.2dB(A),所有敏感點噪聲監測數據均滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準晝間60 dB(A)、夜間50 dB(A)的標準限值。

    五、工程建設對環境的影響

    本項目運營期主要的環境影響是交通噪聲對周邊聲環境的影響。因此,委托甘肅華譜檢測科技有限公司于2021830日至31日,對道路沿線環境敏感點的噪聲進行了監測。本次驗收共布設了5個監測點位,晝間噪聲54.1-56.3dB(A),夜間噪聲44.0-46.2dB(A),所有敏感點噪聲監測數據均滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準晝間60 dB(A)、夜間50 dB(A)的標準限值。

    由于本項目所經過區域植被較少,因此在本線路建設過程和建成投入運營后,除邊坡綠化外,結合道路景觀,設置綠化帶。使沿線形成一條綠色的通道,綠化還具有凈化空氣降低噪聲、保持水土、美化路容等多方面功能。項目路基填方較大,在道路基兩側均填方并設置菱形框架結構的護坡防護,故在路基邊坡處進行綠化,以草坪覆蓋為主,以當地適宜生長草本植物為主。保證沿線的綠化落實到位,美化路容,對工程施工引起沿線植被破壞起到一定的補償和恢復的作用。本項目臨時工程均已恢復。因此,本項目生態環境影響較小。

    六、驗收結論

    根據《建設項目環境保護管理條例》(國令第682號)和《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》的有關規定,對項目建設內容對照核查,認為項目環保設施總體已按要求落實,項目運行正常。G338線海興至天峻公路景泰至天祝(景泰縣城至年家井段)公路工程執行了環境影響評價制度,批復文件齊全,環評及其批復文件提出的各項環境保護要求得到落實,執行了建設項目環境保護“三同時”制度,施工期和運行期未對周圍環境造成不利影響,也未對附近居民產生較大的影響。目前,所采取的污染防治、水土保持、生態保護等措施有效,符合竣工環境保護驗收的要求。

    驗收組同意該項目通過竣工環境保護驗收。

     

     

    期:2021926 -20211022

    建設單位:景泰縣交通運輸局

    人:來耀玉

    聯系電話:18309436351


            附件:驗收意見


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